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几乎被所有人误解：日本“失去的20年”的真相日本经济上世纪80年代的繁荣及90年代以后的长期困境，是国人极感兴趣的话题。一提起这个话题，大多数中国人都会有如下膝跳反应：日本在美国逼迫之下签订广场协议，被迫升值日元，进而形成泡沫经济，泡沫破裂后日本遭遇“失去的20年”。在多数人眼中，1985年的广场协议是日本国运的转折点。

刘某霞也在供述中称，在外教派遣的微信交流群里，及某也在其中。“我每年大约经手10名外教，总数我记不清。”刘某霞称，经手的外国人包括乌克兰人、多米尼加人、俄罗斯人和古巴人等。据记者了解，这些国家均不属于以英语为母语的国家，不能从事教授英语的外教工作。

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底特律三大汽车制造商下调了2018年利润预期。通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车周三发布的第二财季业绩报告明确显示出，成本上升因素将贯穿整个财年，并延伸至2019财年，从而为相对健康的美国汽车销售环境蒙上阴影。9、【英国欧盟计划在世贸组织分家，成员国有三个月时间审查】

一般来说，寿险公司在成立的前7年时间会处于亏损状态，第8年起才能实现盈利，业内因而有“七亏八盈”的说法。北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾曾向《每日经济新闻》记者表示，非寿险公司普遍也需要2~3年才能赚钱，如果房地产等投资的收益比较理想，或许有提前实现盈利的可能。他认为：“由于寿险业务人工成本相对更高，涉及更多的佣金支出，前期铺设网点也需要付出较大成本，因此盈利周期更长。而国内的产险业务以短期形态为主，且团体购买的情况更普遍，能节省一部分人力成本，所以盈利相对更快一些。”

对于今年债券基金业绩分化的格局，分析人士指出，债券市场目前的风险主要集中在信用债，因此，持债结构和单个债券占比决定了债基收益率高低，如果债基重仓债券不幸“踩雷”，债基的亏损幅度将会非常大。这也给投资者敲响了警钟：债券基金虽然是低风险产品，但并非没有风险，投资者在选购债基时，要注意其债券持仓情况。